| Состояние контейнерных перевозок в России
В последнее десятилетие в России утрачивает значение доставка грузов традиционными способами в универсальных грузовых вагонах, автомобилях, судах-сухогрузах с непременной перегрузкой, трудовыми и материальными затратами, издержками на затаривание. А если учесть подчас низкое качество доставки связанное с хищениями на промежуточных этапах доставки товара, срывы сроков поставок, повреждениями вследствие многочисленных погрузочно-разгрузочных работ, то напрашивается вопрос об альтернативе. Контейнеризация и есть выход из сложившейся ситуации. В России имеется большой парк как стандартных 20-ти и 40-ка футовых морских контейнеров, так и специальных с тентованым верхом для осуществления верхней загрузки, для перевозки автомобилей, сыпучих, газообразных, жидких грузов, для негабаритных поставок
Учитывая ежегодное увеличение сегмента контейнерных перевозок в общей структуре грузооборота Российской Федерации, и осознавая очевидную эффективность этого средства доставки грузов, все большее количество грузоотправителей пользуются услугами компаний, специализирующихся на контейнерных перевозках. При этом они стараются максимально приспособить свои грузы для этих целей пакетируя их под стандартные параметры контейнеров. Касательно структуры контейнерных перевозок, то в 88% используются контейнеры общего пользования, а 12% составляют специализированные контейнеры.
Наиболее ощутима выгода и эффективность контейнерных перевозок при осуществлении внешнеэкономической деятельности. Россия – активный член мирового торгового сообщества, с каждым годом возрастает торговля со странами ближнего и дальнего зарубежья. А в мировой практике именно контейнерам отведена господствующая роль по доставке грузов. Кроме этого существенное значение имеет важное геополитическое стратегическое положение страны и, как результат, возможность осуществлять выгодные транзитные перевозки. Многие годы активно и успешно функционируют Транскавказкий и Транссибирский контейнерные маршруты. Более одного миллиона тон грузов ежегодно перемещаются по ним, связывая Японию, Европу, средневосточные и ближневосточные страны.
|
